9789755111933
407523
https://www.davudkitap.com/demiryolu
Demiryolu
425.00
- Ulaştırma Sistemleri
- Demiryolu Arabalarının Özellikleri
- Direnim
- Çekim ve Frenleme Kuvvetleri
- Katar Hareket Uygulamaları
- Eğimler
- En Kesitler
- Üst Yapı
- Ray Travers Bağlantıları
- İstasyonlar
- İşletme Tesisleri
- Yüksek Hızlı Demiryolları
- Kentsel Raylı Sistemler
(Ön Kapak)
Bu not koşulların zorlamasıyla, çok kısa sürede hazırlanmıştır. Bu yüzden, bazı eksiklerin, hatta yanlışlıkların bulunması kaçınılmazlığı karşısında, meslektaşlarım ve öğrencilerimin dikkatli incelemelerine gereksinim duyuyorum ve güveniyorum. Saptayacakları eksiklik ve yanlışlıkları iletmelerini diliyor ve bu yardımları için teşekkürlerimi sunuyorum.
Elinizde bu notla ilgili yaklaşımım, çok disiplinli bir alan olan demiryolu sisteminin iç yapısını, yani öğelerini ve öğeleri arasındaki ilişki ve etkileşimleri göz önünde tutan bir değerlendirmeyi ortaya koymak yönünde olmuştur.Sistemi anlamak ve doğru bir tasarlamanın temel gereklerini kavrayabilmek için böyle bir yaklaşım zorunludur. Bu nedenle notun "Etüd" bölümü, içi yeterince doldurulamamış bir ana çerçeve olarak sunulmuştur.
- Ulaştırma Sistemleri
- Demiryolu Arabalarının Özellikleri
- Direnim
- Çekim ve Frenleme Kuvvetleri
- Katar Hareket Uygulamaları
- Eğimler
- En Kesitler
- Üst Yapı
- Ray Travers Bağlantıları
- İstasyonlar
- İşletme Tesisleri
- Yüksek Hızlı Demiryolları
- Kentsel Raylı Sistemler
(Ön Kapak)
Bu not koşulların zorlamasıyla, çok kısa sürede hazırlanmıştır. Bu yüzden, bazı eksiklerin, hatta yanlışlıkların bulunması kaçınılmazlığı karşısında, meslektaşlarım ve öğrencilerimin dikkatli incelemelerine gereksinim duyuyorum ve güveniyorum. Saptayacakları eksiklik ve yanlışlıkları iletmelerini diliyor ve bu yardımları için teşekkürlerimi sunuyorum.
Elinizde bu notla ilgili yaklaşımım, çok disiplinli bir alan olan demiryolu sisteminin iç yapısını, yani öğelerini ve öğeleri arasındaki ilişki ve etkileşimleri göz önünde tutan bir değerlendirmeyi ortaya koymak yönünde olmuştur.Sistemi anlamak ve doğru bir tasarlamanın temel gereklerini kavrayabilmek için böyle bir yaklaşım zorunludur. Bu nedenle notun "Etüd" bölümü, içi yeterince doldurulamamış bir ana çerçeve olarak sunulmuştur.
Axess Kartlar
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 425,00 | 425,00 |
2 | 221,00 | 442,00 |
3 | 150,17 | 450,50 |
6 | 76,50 | 459,00 |
9 | 51,94 | 467,50 |
QNB Finansbank Kartları
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 425,00 | 425,00 |
2 | 221,00 | 442,00 |
3 | 150,17 | 450,50 |
6 | 76,50 | 459,00 |
9 | 51,94 | 467,50 |
Bonus Kartlar
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 425,00 | 425,00 |
2 | 221,00 | 442,00 |
3 | 150,17 | 450,50 |
6 | 76,50 | 459,00 |
9 | 51,94 | 467,50 |
Paraf Kartlar
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 425,00 | 425,00 |
2 | 221,00 | 442,00 |
3 | 150,17 | 450,50 |
6 | 76,50 | 459,00 |
9 | 51,94 | 467,50 |
Maximum Kartlar
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 425,00 | 425,00 |
2 | 221,00 | 442,00 |
3 | 150,17 | 450,50 |
6 | 76,50 | 459,00 |
9 | 51,94 | 467,50 |
World Kartlar
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 425,00 | 425,00 |
2 | 221,00 | 442,00 |
3 | 150,17 | 450,50 |
6 | 76,50 | 459,00 |
9 | 51,94 | 467,50 |
Diğer Kartlar
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 425,00 | 425,00 |
2 | - | - |
3 | - | - |
6 | - | - |
9 | - | - |
Yorum yaz
Bu kitabı henüz kimse eleştirmemiş.